论文部分内容阅读
随着国家对环境保护逐步加强管理，针对机动车噪声的法规限值也进一步加严。为使汽车车外加速噪声更好地符合国家标准要求，结合部分典型车型进行了降噪的理论和试验研究。以典型车型为研究对象，通过运用噪声测试和频谱分析相结合的方法，识别其主要噪声源。根据噪声源识别结果，提出对发动机、发动机舱、消声器进行改进的综合降噪方案，并在汽车产品生产制造过程中得以体现，取得了良好的效果，不仅有效降低噪声污染，而且提高了产品技术水平。