【摘 要】
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本文通过对近阶段若干起发生于装配过程中的典型质量案例进行统计、分析,利用SHEL人为因素模型对事故发生的诱因进行了深入分析,并运用灰色关联理论对各个诱因与事故发生的关联性进行计算.研究结果表明:SHEL人因模型可以在军用飞机装配的质量问题分析中进行应用;装配质量事故是各个人为因素交互作用的结果,其中人与软件、人与硬件的关系处理不当是主要的因素.最后基于生产实际提出了抑制人为差错的4点建议.
【机 构】
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中航工业沈阳飞机工业(集团)有限公司,辽宁沈阳 110034 沈阳航空航天大学,辽宁沈阳11003
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本文通过对近阶段若干起发生于装配过程中的典型质量案例进行统计、分析,利用SHEL人为因素模型对事故发生的诱因进行了深入分析,并运用灰色关联理论对各个诱因与事故发生的关联性进行计算.研究结果表明:SHEL人因模型可以在军用飞机装配的质量问题分析中进行应用;装配质量事故是各个人为因素交互作用的结果,其中人与软件、人与硬件的关系处理不当是主要的因素.最后基于生产实际提出了抑制人为差错的4点建议.
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