【摘 要】
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地铁车站基坑上部为土层下部为硬岩,开挖过程中下部硬岩需采用爆破开挖,但因地铁车站地处繁华市区周边环境复杂,临近交通主干道,且车站基坑内既有构筑物处于爆破区域内,故爆
【机 构】
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中建六局地铁公司,天津 300451
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地铁车站基坑上部为土层下部为硬岩,开挖过程中下部硬岩需采用爆破开挖,但因地铁车站地处繁华市区周边环境复杂,临近交通主干道,且车站基坑内既有构筑物处于爆破区域内,故爆破难度极大.徐州地铁1号线一期工程07标学院东路站北侧紧邻和平大道,和平大道为交通主干道,爆破施工过程中道路交通不能中断,且车站内部既有构筑物如:内支撑、降水井、地连墙、立柱桩处于爆破区之内,在爆破过程中需要严格控制以避免对既有构筑物的损害.为此通过试爆及认真分析研究,调整爆破参数、编制爆破方案、应用相应的防护措施,确保了周围建筑物、车站内部既有构筑物及人员的安全,对类似工程具有一定的参考借鉴作用.
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