论文部分内容阅读
本文对一起停车过程中发生的二等事故进行了追踪调查,对事故过程的各种现象进行了理论分析.又通过试车台模拟试车使事故中的现象得以重现,即在实践上证明是操纵错误.米-8、米-17未停车不能把液压主、辅系统全关掉,全关后必然会出现直升机的不稳定.有时还可能导致严重后果.文中最后指出,要保证直升机飞行安全,提高飞行员和机务人的业务素质才是根本.