汽车用钢主要分为两类：一种是汽车车身用钢,另一种是汽车用合金结构钢。对于汽车用合金结构钢来说,其最重要的一个指标就是钢的淬透性。淬透性是汽车钢的十分重要的性质。钢的淬透性一般是指钢材奥氏体化以后能够承受淬火能力的大小,或者说钢的淬透性是表征钢材淬火时获得马氏体能力的特征,通常是指淬透层深度。本试验室按GB/T 225-2006《钢淬透性的末端淬火试验方法》测定钢的淬透性。试验时采用直径为25 mm,长度为100 mm的试样,将一圆柱形试样加热至奥氏体区某一固定温度,并按规定保温一定时间,在一定的条件下对其端面喷水淬火,冷却后试样送往机加工车间进行加工,将试样沿着试样轴线方向平行磨制出一组平面,在距淬火端面规定位置测量硬度,根据钢的硬度值变化确定其淬透性。本文介绍了通过保证取样位置的准确性、装炉方式及试样出炉到开始喷水的时间的控制三个方面来确保淬透性分析结果的稳定性。