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针对选用的动压、静压气体轴承的结构，开展了两种形式轴承的低频振动特性对比试验研究。通过对轴承频谱结构、轴心轨迹和时域波形对比分析的结果表明：轴承发生低频振动时，动压轴承的气膜涡动幅值远远大于静压轴承气膜振荡幅值；静压轴承通过供气压力调频方法，动压轴承通过优化轴承径向间隙或内表面型线的方法，分别能够实现提高气浮轴承稳定性的目的。