水泥搅拌桩复合地基设计中的若干误区

来源 :第八届全国地基处理学术讨论会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dionysos223
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深搅桩作为一种性能优良的软土地基处理新技术,正在得到广泛推广与应用.本文浅析在设计中常见的若干误区,供同行们参考.
其他文献
某核电站送来疏水管断口,要求分析断裂原因。该管为核电站发电设备高压给水加热器系统(简称AHP系统)的疏水管。管的外径为88.9mm,壁厚为5.49mm,材料为ASTM A312 304L,不锈钢,整个疏水管线由该不锈钢管焊接组成,焊缝填充材料成分相当于316L,不锈钢,焊接工艺为TIG焊,焊后未进行热处理。本文介绍了核电站疏水管断裂的宏观检察与断口分析,阐述了断口的扫描电子显徽镜(SEM)分析结果
为了发挥W321热作工模具钢的应有潜力,本文对用普通热处理与真空热处理进行了对比试验研究。结果表明,真空热处理模具的变形量、表面粗糙度大大减小,型腔精度提高,硬度均匀并得到提高,提高了高温磨损性能、热疲劳性能,模具使用寿命平均提高6.28倍,易于实现生产自动化,每年节省大量模具制作费用,在提高生产效益的同时还降低了生产本。
本文对60CrMnA汽车板簧生产中成批报废的原因进行了分析,通过化学成份、金相、断口SEM等理化分析手段对三种材料状态的材料进行了检验,确定原材料存在严重的夹杂物缺陷,厂家采用符合质量要求的原材料后问题得到了解决。
本文针对无磁轴承钢的特殊用途及性能要求,采用离子渗氮工艺,控制渗氮炉内的氮势优选出最佳工艺,获得了以γ′(Fe4N)相结构为主的优良渗氮层。
本研究利用非均匀场推导了非连续增强体金属基复合材料的基本能量方程,分析了在线弹性及塑性状态DRMMCs基本能量方程的形式。结果表明,在线弹性状态下,复合材料的弹性模量E与界面效应有关;在塑性变形状态,DRMMCs的力学模型可近似看作是“刚性”边界+基体构成。
OCr16Ni6该钢可用来制造飞机发动机拉杆,螺栓等部位和低温环境下某些受力零件,还可以推广使用在醋酸,乳品和盐类介质中工作,是一种介稳奥氏体不锈钢,在室温下要一般是奥氏体+少量马氏体组织,经冷处理后其组织转变为90%以上的马氏体组织和少量的残余奥氏体,使钢的强度大幅上升,却仍然保持良好的韧性。钢具有良好的冷热加工性能,缺口敏感性较低,对氢脆不敏感,并且具有较好的耐应力腐蚀性能,可以在-196~4
本文通过快速循环热处理和改变奥氏体化温度的方法获得不同的原奥氏体晶粒尺寸,研究了晶粒尺寸特别是超细晶粒尺寸对中碳Cr-Mo-Y钢力学行为的影响。结果表明,晶粒从8μm细化到4μm时。钢的强度提高、塑性略有下降,除弹性变形能外,单轴拉伸的形变强化指敦、均匀塑性变形能,裂纹扩展能和总能量均有所降低;当晶粒进一步细化到2μm时,强度不再提高。随着回火温度的升高,强度随晶粒细化而提高的幅度减小。晶粒粒细化
根据竖井地基加固机理,将未打穿竖井地基划分为竖井打设区和下卧层.竖井打设区按轴对称固结理论计算,下卧层按一维固结理论计算.利用渗透面上平均孔压连续条件,提出了基于麦钦特流变模型的未打穿竖井地基固结度近似计算方法.用该方法对一工程算例进行了分析,结果表明下卧层固结速度明显慢于竖井打设区,土体的粘滞性对下卧层平均固结度影响较大,在实际竖井地基设计中应引起重视.
本文介绍了益常高速公路和潭邵高速公路采用桩处理桥头跳车问题的试验研究和工程实践,对其处理成功的机理进行了分析,认为在台背填土土质、强度较好的情况下,采用半刚性桩处理桥头路基能解决桥头跳车问题的原因是改善了桥头台背填土的湿度环境,而对土质强度不理想的情况下可采用刚性桩处理桥头跳车问题.
本文针对未打穿竖井地基传统固结计算方法的不足,将深厚软土未打穿竖井地基合理转化为双层地基;分析了双层地基超载预压的固结、沉降机理,给出了多级等速加、卸载条件下双层地基一维固结孔压解析解.考虑时间因素的影响,提出了反映土结构性的固结沉降计算方法.最后,结合工程实例计算,发现采用超载预压法处理结构性较强的软土地基,对于控制工后沉降是不利的;工后沉降主要是下卧层的压缩变形造成的,约占工后总沉降的74﹪左