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在将液化石油气（ＬＰＧ）作为点燃式和压燃式发动机燃料进行研究的过程中，特别对发动机燃用液化石油气时的排放特性进行了试验对比和理论分析，结果表明：点燃式发动机和压燃式发动机以液化石油气为燃料时其排气中ＣＯ和ＨＣ的含量都显著减少，压燃式发动机在燃用液化石油气时排气烟度也有明显改善，说明汽车以液化石油气为燃料，不仅有利于汽车燃料的多样化，而且还会产生显著的环保效益。