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为进一步完善大跨空间结构支座隔震技术，提出了一种新型的三维复合隔震支座，新开发的支座水平采用摩擦滑移隔震，竖向采用螺旋弹簧或碟形弹簧，基于概念模型设计制作了两类支座，利用振动台试验研究了支座的动力性能，并依据试验结果建立了其理论模型。此外，还对支座在大跨结构中的隔震性能进行了模拟分析，结果表明新开发的支座具有良好的隔震性能，能显著延长隔震结构的周期，并使轴力相应的峰值降低幅度在50％以上。