长安汽车热管理仿真技术应用

来源 :2017 Siemens PLM Software大中华区用户大会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liudanfeng123
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CAE技术是世界流体传热技术发展的不二方向;深入到试验无法观察到的流体微观世界,及时发现问题,快速找出措施;比较传统的实验方法具有快速准确的特点,可大量减少样件制造周期和试验次数,降低开发成本,加快产品开发周期。
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随着列车运行速度的提高,不仅列车空气阻力急剧增大、能耗增加,还因列车高速交会、通过隧道等,出现了一系列可能危及行车安全、影响旅客舒适度旅行质量和周围环境的列车空气动力学问题。本计算针对夏季工况下某城际车TP02车客室区域温度场及流场进行计算,评估及优化客室空调送风方式,改善客室舒适度,节约能源提供重要依据。
某款电动汽车的电机在恶劣工况下,出现电机最高温度超过限值的现象.在没有电机内部详细数模及相关输入参数的情况下,无法对电机内部温度场进行仿真分析和评估.本文通过电机外部冷流场的定性优化分析,并借助于试验测得的温度数据进行对比验证,从而最终确定优化措施,使得电机的热平衡性能得到了优化.
通过机罩下管、气动外形设计优化、冷却护套垫圈孔设计、扭梁悬挂设计、性能,续航里程&舒适度、排气歧管设计探索、涡轮燃烧器衬管开裂研究、飞机发动机设计探索、发动机支架重量减轻、减少烟道气排放、风机叶片设计、风电场布局设计以及自行车车轮轮缘设计改进等用户成功案例阐述了全新的产品设计探索流程,似的设计更快、更好。
对比了旋转壁面法和MRF方法在整车高速工况,车轮旋转情况下的仿真结果,同时,采用在轮辋径向外侧添加隔板,降低了整车风阻系数和通风阻力系数,为车轮设计提供了技术依据.
由本文所讨论结果,能够建立有效流机设计与分析流程,同业也使用类似方法。从个案讨论,建立流场特征与声噪关联性,反馈叶形设计,能够减少噪声源生成。减少分离流发生和降低压力变化,建构降噪对策。
分析了当今航空市场的环控系统创新设计的发展趋势,介绍了设计空间探索在环控系统设计中的应用以及STAR-CCM+在飞机环控系统设计中的应用。
气动声学广泛存在于航空航天、交通运输、管泵系统、空调系统、能源系统、家用电器等与流体相关的工业领域。LMS Virtual.Lab气动声学耦合仿真策略可以解决包括内外场噪声传播以及流致振动引起的流-固-声耦合噪声问题。
本文对地铁车辆建立了客室内三维湍流流场数值计算模型,采用STAR-CCM+进行了车内流场及温度场数值仿真分析.计算中将人体视为热源体,考虑了车体传热作用.计算得到了车厢内温度及速度分布情况,从而分析车内流场及温度场是否满足乘客舒适度评估要求.
本文基于中国空气动力学研究与发展中心的8m×6m风洞创建了虚拟风洞试验模型,通过研究雷诺数、阻塞比、地面效应对高速列车风洞试验气动性能的影响,确定创建虚拟风洞试验模型的相关参数,为今后风洞试验提供更多的参考依据.研究结果表明,采用虚拟风洞试验仿真分析方法,可较为准确的模型风洞试验,节省研发费用并缩短研究周期.
发动机整机数值模拟可以给出更加详细及具体的发动机参数分布情况,对于更高性能发动机的设计具有更好的指导意义及参考价值。在工程应用领域中实现对整机的数值模拟是一个技术发展趋势。在理论方面,当前的CFD分析技术已基本满足发动机整机模拟的技术需求。商业CFD软件由于集成了丰富的物理模型及CFD分析技术,便捷的几何处理及网格划分能力,是当前国内实现发动机整机数值模拟的一种快捷工具及手段。目前商用CFD软件的