论文部分内容阅读
用数学方法模拟摩擦材料的试验，并建立与之相对应的数学模型。用该数学模型解析式模拟其它试验条件下的摩擦、磨损性能，可得出一组相对可信的数据。此方法能够减少大量试验次数，节省时间和费用。
摩擦材料摩擦、磨损性能的数学计算
【摘 要】
：
用数学方法模拟摩擦材料的试验，并建立与之相对应的数学模型。用该数学模型解析式模拟其它试验条件下的摩擦、磨损性能，可得出一组相对可信的数据。此方法能够减少大量试验次数，节省时间和费用。
【机 构】
：
辽宁沈阳 110035
【出 处】
：
第六届国际摩擦材料技术交流会
【发表日期】
：
2004年5期
其他文献
本文介绍了美国卡德莱公司产品-腰果壳油树脂、腰果壳油摩擦粉的产品牌号、性能指标及在各种摩擦材料中的应用。
本文阐述了异相复合体系摩擦颗粒料的应用趋势及技术意义，介绍了摩擦颗粒的造粒工艺、设备和结构形态设计方法，并对其摩擦机理进行了初步探讨。
通过对纳米级全硫化橡胶粉在摩擦材料中的试用，证明该新材料在摩擦材料中工艺适用性强，与摩擦粒子的渗透性、亲合性好，可以显著降低制品的硬度，减少噪音，其它性能符合摩擦材料的技术要求。
以一定比例的纳米、亚微米且热稳定性好的矿物作为载体，经机械力化学聚合改性处理，制备成热塑性改性酚醛树脂，用作汽车摩擦材料的粘结剂。结果表明：不仅可提高树脂热分解温度，改善摩擦材料高温抗衰退性、降低磨损率，而且由于改性树脂细度的提高，一方面改善了树脂在混合料中的分散性和混合均匀性，另一方面，可减少树脂用量。
本文作者通过大量的基础研究和筛选试验，成功开发出一种以复合形式为主的编织布做为主体材料，生产无石棉石油钻机绞车层压编织刹车块新产品的工艺方法；并对研制开发产品中相关问题，进行了探讨。
本文介绍了对无石棉缠绕式离合器面片生产工艺的一项改进性研究，使用包芯纱线和特殊胶乳进行生产，可以缩短工艺流程，提高生产效率，降低工艺成本。
本文主要介绍了ZL50L装载机无石棉盘式刹车片的研制过程及成品的各项性能，分析了摩擦材料高温衰退和高温磨损的产生机理，介绍了一些有效的解决措施及其原因。
本文通过开发一种以钢棉纤维、矿物纤维混杂为增强材料，适用于中、重型载货汽车的半金属制动片配方。此配方在设计的过程中，优选各种原材料，使最终的产品在进入市场后有较好的性能价格比及市场前景；此配方的特点为：制动灵敏，使用寿命较长，同时也满足法规对环保的要求，也适合于中、重载车用户多拉快跑的实际需求。