與TBM配套的全環內通式襯砌範本台車在大伙房輸水工程中的應用

来源 :第八届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:wai123414
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
与TBM配套的全环内通式衬砌范本台车在大伙房输水工程中获得了成功应用,实现了TBM掘进与全环整体模筑衬砌联合作业的施工模式,提高了隧洞综合施工效率和现浇混凝土品质,降低了隧洞综合修建成本。本文首先分析和总结了隧道(洞)衬砌施工工法与设备现状,然後介绍了与TBM配套的全环内通式衬砌范本台车的主要功能和特点、主要技术参数;最後对与TBM配套的全环内通式衬砌范本台车在大伙房输水工程中的应用情况和应用效果进行了介绍。
其他文献
龙潭隧道位於沪蓉国道主干线湖北长阳白氏坪至恩施段上,长8600m,最大埋深530m,属国内第二长公路隧道。隧道穿越岩溶、断层、裂隙发育地段,受构造运动影响,围岩内赋存的水准地应力
会议
旋喷桩止水帷幕是目前地下工程施工中十分重要的手段,对其品质的检验也非常重要。本文通过一个地铁工程实例说明用瑞雷波法对其完整性检验的效果。
为了保有良好的施工环境,避免打桩的噪音及地表振动影响邻舍,植入桩已取代打击式基桩成为桩基础的首选。因此精确地评估植入桩的极限承载力,以提供安全及经济的基础设计是重要的
会议
衬砌异状肇因的研判作业为营运中隧道安全评估的基础,亦为确保隧道结构安全稳定所需维修补强的关键资讯。而隧道周围的外力变化为各种影响隧道稳定的因素中至为关键的一项,且为
会议
台湾电力公司“新武界隧道及栗栖溪引水工程”系由台湾南投县武界坝以长隧道越域引水至日月潭,隧道总长约16.5公里,其中近日月潭之下游段隧道通过宽约136公尺地利断层,最大涌水
通过在厦蓉高速主墩承台混凝土内埋设温度感测器,记录混凝土温度变化,根据各测点温度值探讨大体积承台混凝土温度变化规律,在施工中采取相应的温度控制措施,防止因温度变化过快使
美国航空航天局(NASA)2002年7月30日公布了一张由科学家精心设计的“太空高速公路路线图”.据说,假如宇宙飞船按照设计的路线在太空飞行,不但可以节省大量用于推进的燃料,而
台湾近年来隧道施工大多以NATM工法概念作为支撑构件选定依据,因此隧道沿线的岩盘状况与地质构造的掌握就扮演极重要角色。中兴社开发的隧道地质资料处理系统(GeoLog)系结合开
本文总结介绍了在软弱围岩地层中建造矿业斜坡道井巷工程的施工技术,尤其是如何克服了长距离、大坡道、软地层、水危害等困难,结合了以往不良地质隧道施工的经验所采取的合理有
台湾地区卵砾石层分布甚广,自台北林口台地以南,三义至彰化八卦山、高雄地区及台东地区,皆有卵砾石层分布。因此近年来台湾多项工程如捷运工程、台电输配电地下管道及卫生下水道