富水土质大断面隧道施工技术

来源 :2015年度江苏省城市轨道交通建设学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:toerrisme
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
某站后渡线隧道施工,研究了含水量、地质、大断面浅埋暗挖隧道施工沉降控制和隧道止水等技术.通过外放开挖断面轮廓、改进CRD工法实现沉降控制;同时合理的施工组织,实现了最多时10个作业面施工,加快施工进度;通过改良超前支护手段等实现在高含水量土质隧道安全施工,为相似暗挖隧道工程施工提供了参考.
其他文献
城市公共交通是交通运输的重要组成部分,在人民生产生活、城市运行发展中肩负着重要责任.目前城市公交的信息化建设已有一定的基础,但仍存在着监管不到位、调度效率低下、信
随着互联网与产业结合的不断升级、物联网——车联网的快速兴起,3G、4G无线网络的普及,交通运输行业管理机构与企业占有数据量成级数增长,对智能交通的建设与发展带来诸多挑
以徐州地铁1号线穿越鲲鹏路至火车东站站段浅埋暗挖工程为背景,在超浅埋和复杂的地质、环境条件下,选用合理计算模型,对管棚预支护结构参数进行了分析,研究了管棚预支护在布
本文以一个既有的跨越地铁隧道的高层建筑桩筏基础施工与监测工程为研究对象,首先介绍了两种减少桩筏基础对隧道不利影响的技术措施——抽取筏板底砂垫层与桩周设置钢套筒;然
盾构始发与接收是整个盾构隧道施工中的最大风险点,尤以接收风险大于始发风险.为了保障南京地铁十号线过江隧道大直径泥水盾构能够顺利接收,针对盾构接收端头的高水压富水砂
本文仅针对土压平衡盾构机在广西南宁地铁2号线富水圆砾层掘进的施工特点,根据工程施工经验和相关技术研究报告,从富水圆砾层盾构推进的速度、推力,刀盘的扭矩、转速,土体压
采用盾构法进行隧道施工是近年来地铁隧道常见的施工模式,在不同的地质条件下,选用的盾构机及使用的掘进参数均不一样,合理选择施工参数,对盾构的掘进速度,地面沉降控制等均
本文以运输网络为研究背景,在战略层面上综合考虑运输网络中不确定性因素对路段通行能力和站点中转能力的影响,在基于随机场景数据的整数规划模型上,设计拉格朗日松弛算法求
结合南京地铁三号线宏运大道站-胜太西路站区间盾构曲线到达接收施工技术,介绍了盾构曲线段到达技术内容、施工流程以及割线接收、盾构掘进控制、管片拼装、注浆控制、盾构接
在地铁隧道施工中,管片破碎是一个常见的现象,也是困扰施工单位的一个难题.根据以往地铁盾构隧道施工的经验,对几种常见的管片破碎现象进行分析,并提出了针对性的防治措施.在