【摘 要】
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武汉沌口长江公路大桥主桥为主跨760m双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥,主梁断面全宽46m,上部结构钢箱梁采用全悬臂安装方案。施工期塔梁采用临时铰接约束,避免了结构体
【机 构】
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中交第二航务工程局有限公司;长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2018年全国桥梁学术会议
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武汉沌口长江公路大桥主桥为主跨760m双塔双索面半漂浮体系钢箱梁斜拉桥,主梁断面全宽46m,上部结构钢箱梁采用全悬臂安装方案。施工期塔梁采用临时铰接约束,避免了结构体系转换时状态变化造成控制困难；在结构安全分析和精确获取构件制造无应力尺寸的基础上,斜拉索采用一次张拉工艺；通过角度传感器自动采集待匹配梁段与已完成梁段间夹角,控制其无应力状态关系实现梁段精匹配；中跨采用顶推辅助合龙,通过配套的调整技术控制匹配缝宽和错台；研发了基于几何控制法的桥梁安全监控技术,实现了施工与运营全寿命过程监控。成套技术确保了施工质量和安全,提高了安装工效和精度,取得了良好的实施效果。
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