【摘 要】
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在一台经改装的4缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)和93号汽油的进气增压(Pin)对均质压燃(HCCI)燃烧特性、性能和排放影响的试验研究。结果表明,进气压力
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072
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在一台经改装的4缸直喷式柴油机上进行了不同辛烷值(RON)基础燃料(PRF)和93号汽油的进气增压(Pin)对均质压燃(HCCI)燃烧特性、性能和排放影响的试验研究。结果表明,进气压力增加,发动机缸内最大爆发压力提高,着火时刻提前.增压后,RON对PRF着火时刻的影响减小,汽油的着火时刻滞后于PRF.进气压力增加,HCCI正常运转工况范围向大负荷和小负荷区域都得到拓展。增压后汽油燃料所能达到的最大负荷比PRF高。相同供油量下,进气压力提高,燃烧效率和净指示热效率先增大后减小,最高燃烧效率和净指示热效率均增大。进气压力增加,HCCI发动机HC和NOx排放降低,CO排放升高。增压后,RON对PRF的HC、CO和NOx排放影响变小,汽油的HC、CO和NOx排放较PRF高。
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