【摘 要】
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大跨三塔斜拉桥跨越距离长，墩塔基础地质条件存在差异，为研究结构的地震响应，需要考虑地震波的多点激励。以主跨618m的武汉二七长江大桥为工程背景，按墩塔基础不同的场地条件人工合成地震波，考虑地震波传递过程中的行波效应、基础相(干)效应和局部场地土效应，对非一致激励下大跨三塔斜拉桥的非线性地震响应开展研究。考虑桩-土效应，利用ANSYS采用板、梁、杆混合单元建立全桥空间有限元分析模型，考虑几何非线性及
【机 构】
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College of Civil Engineering,Southwest Jiaotong University,Chengdu 610031,China
【出 处】
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第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议
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大跨三塔斜拉桥跨越距离长，墩塔基础地质条件存在差异，为研究结构的地震响应，需要考虑地震波的多点激励。以主跨618m的武汉二七长江大桥为工程背景，按墩塔基础不同的场地条件人工合成地震波，考虑地震波传递过程中的行波效应、基础相(干)效应和局部场地土效应，对非一致激励下大跨三塔斜拉桥的非线性地震响应开展研究。考虑桩-土效应，利用ANSYS采用板、梁、杆混合单元建立全桥空间有限元分析模型，考虑几何非线性及边界非线性，利用ANSYS完成人工地震波一致激励及非一致激励下桥梁结构的动力时程分析，得到地震作用下结构位移及内力响应。通过比较非一致激励和一致激励下结构的地震响应，研究非一致激励对结构地震响应的影响。
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为了得到粘弹性边界条件F黄土隧道的抗剪强度安全系数，本文采用ANSYS有限元软件，通过在人工截断边界上施加COMBIN14单元和MASS21单元实现了粘弹性人工边界，采用动力有限元静力强度折减法对方家湾黄土隧道进行动力稳定分析。根据得到的地震动稳定安全系数，讨论了不同地震烈度下黄土隧道结构围岩的地震动稳定性，同时对天平铁路方家湾黄土隧道进行了地震动稳定分析。结果表明：粘弹性一致人工边界条件下，黄土
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