【摘 要】
：
采用基于DFT(密度功能理论)的全新量子力学方法和弥散粒子动力学(DPD)方法对增稠剂的性质和组配进行了研究,并探讨了润滑脂体系中的胶体结构.所谓研究对象的增稠剂是12-羟基硬脂酸锂和癸二酸二锂基酯,而基础油配方中主要成分为α-烯烃.研究结果表明12-羟基硬脂酸锂和癸二酸二锂基酯分子能够形成缔合体系,且缔合作用随溶剂的性质而变化.增稠剂的类型和用量对其聚集状态有很大影响,而且增稠剂与基础油之间的相
【机 构】
：
中国石油化工股份有限公司石油化工科学研究院,北京10083
论文部分内容阅读
采用基于DFT(密度功能理论)的全新量子力学方法和弥散粒子动力学(DPD)方法对增稠剂的性质和组配进行了研究,并探讨了润滑脂体系中的胶体结构.所谓研究对象的增稠剂是12-羟基硬脂酸锂和癸二酸二锂基酯,而基础油配方中主要成分为α-烯烃.研究结果表明12-羟基硬脂酸锂和癸二酸二锂基酯分子能够形成缔合体系,且缔合作用随溶剂的性质而变化.增稠剂的类型和用量对其聚集状态有很大影响,而且增稠剂与基础油之间的相互作用也会影响增稠剂在体系中的分散状态.
其他文献
采用PDSC静态法,通过测试样品的氧化诱导时间,考察了2类不同作用机理抗氧剂的抗氧化效果及其协同效应,并通过阿伦尼乌兹方程计算了加剂后润滑脂样品的氧化反应活化能.结果表明:作为自由基清除剂的胺类和酚类抗氧剂之间有一定协同作用,复合添加后对润滑脂产品的抗氧化性能有一定提高,但提高幅度不大;而胺类、酚类与硫代氨基甲酸酯类抗氧剂的三元复合体系能够显著提高润滑脂的抗氧化性能.
为了研究复合锂基润滑脂在生产工艺过程中微观结构与性能的变化规律,用压力釜一步皂化法生产复合锂基润滑脂,在皂化、脱水、高温炼制、冷却和均化等不同工艺步骤取样,采用场发射扫描电子显微镜(FE-SEM)观察了皂纤维结构的形成与演变规律,对各步骤样品的性能及微观结构进行了对比分析.结果表明:制备工艺对复合锂基润滑脂的微观结构进而对润滑脂的性能影响很大,冷却阶段和均化过程是关键的工艺控制步骤.
结合汽车球头销润滑脂产品的开发,探索研究了稠化剂、基础油和添加剂对钢-塑摩擦磨损行为的影响,主要利用SRV试验机对摩擦磨损行为进行分析评价,对开发汽车球头销以及其他钢-塑摩擦副用润滑脂提供技术支持和理论依据.
通过测定2种矿物油的调合油以及2种合成油的调合油的高低温运动黏度,发现2种矿物油调合后,其高低温运动黏度符合调合油黏度变化规律,其调合油运动黏度的测定值与计算值偏差很小(偏差率小于5％),而且2种矿物油调合后,能够明显改善高黏度矿物油的低温流动性.硅油与癸二酸二异辛酯调合油的运动黏度测定值与计算值偏差较大,特别是在低温条件下,偏差率达到了63％,并且硅油与癸二酸二异辛酯调合油样的低温运动黏度出现了
采用四球机试验,对DMTD二聚体、DMTD二.聚体/聚醚复合物和二烷基二硫代磷酸钼添加剂在润滑脂中的极压、抗磨和减摩性能进行了评价.研究表明,DMTD类极压剂(二聚体Vanlube829及其与聚醚的复合物Vanlube 972M)在复合锂基润滑脂、聚脲润滑脂和复合磺酸钙基润滑脂中均具有优秀的极压性能,能有效地提高上述3种润滑脂的烧结负荷.二烷基二硫代磷酸钼(MolyvanL)在复合锂基润滑脂中具有
目前工业上最通用的皂基润滑脂是复合锂基润滑脂.现有超过35％或将近7.9×105 t润滑脂是在北美洲生产的.这些润滑脂经常是由基础油、12-羟基硬脂酸、二元酸(如己二酸、壬二酸或癸二酸)以及氢氧化锂作为基础方.二元酸是润滑脂的复合剂,其复合皂基的骨架能使润滑脂滴点高于12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂,并且在应用上含有较高的耐热性.本文讨论3种新的二元酸混合剂,并将这些二元酸用于复合锂基润滑脂配方中.
润滑剂的增黏剂与胶黏剂的增粘剂是不同的,胶黏剂与聚合物的分子量和浓度有关,黏性和附着力是难以测量的,而拉丝和凝聚力是容易测量的.随着聚异丁烯分子量的增加,黏附性增加而剪切安定性变差,而乙烯丙烯共聚物剪切安定性好但黏附性差.
一个成功的润滑脂配方需要使相互竞争的高性能添加剂成分之间取得微妙的平衡。一个典型的例子是利用活性硫化合物在高负荷下提供保护。这些与铜相敌对的相同组分经常会在金属上产生令人难以接受的腐蚀效果.与此同时,理解铜腐蚀测试与润滑脂在实际中应用的相关性方面是非常重要的.在这项研究中，对功能添加剂、试验条件和水对铜腐蚀的影响进行了研究。
对非活性钼酸酯添加剂、二烷基二硫代磷酸锌(ZnDDC)和烷基化二苯胺(ADPA)之间的相互作用进行考察,研究表明,在润滑油中,在非活性有机钼酸酯添加剂/ZnDDC/ADPA的三元添加剂体系中,存在着3种相互配合的协同作用:ZnDDC与非活性有机钼的抗磨协同、非活性有机钼与ADPA的抗氧化协同以及ZnDDC与ADPA的抗氧化协同.对非活性有机钼/ZnDDC/ADPA的三元复合体系(Vanlube 0
摩擦学是研究摩擦、磨损、润滑与密封等相关理论与技术的工程技术学科.滚动轴承的科研属于工程摩擦学范畴.在滚动轴承性能寿命及可靠性的检测试验考核、故障监测诊断、寿命预测评估等相关领域中,轴承性能寿命及预估问题是最实用,也是最复杂的集科学、技术与工程、管理于一体的综合性课题,而轴承润滑技术与此密切相关,润滑剂(油、脂)被称为"滚动轴承的第5个零件"(其他为内圈、外圈、滚动体、保持架).进行这一方面的研发