【摘 要】
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对采用“顶底复吹转炉炼钢－LF 精炼－VD 真空处理－喂硫线增硫”工艺路线，生产汽车用非调质钢铸坯的全过程，特别是对非金属夹杂物进行了系统的研究。试验证明采用本研究制定工艺路线，非调质钢[P]含量控制在0.012％以下，T[O]含量控制到0.001％左右。LF 精炼过程钢水[N]含量呈略微增加。而钢水T[O]含量降低较快， T[O]由0.04％降低至0.002％。钢中夹杂物以纯MnS 夹杂物为主，
【机 构】
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冶金与生态工程学院，北京科技大学，北京100083 首钢技术研究院，首钢集团，北京100041
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对采用“顶底复吹转炉炼钢－LF 精炼－VD 真空处理－喂硫线增硫”工艺路线，生产汽车用非调质钢铸坯的全过程，特别是对非金属夹杂物进行了系统的研究。试验证明采用本研究制定工艺路线，非调质钢[P]含量控制在0.012％以下，T[O]含量控制到0.001％左右。LF 精炼过程钢水[N]含量呈略微增加。而钢水T[O]含量降低较快， T[O]由0.04％降低至0.002％。钢中夹杂物以纯MnS 夹杂物为主，有少量的氧化物MnS 复合夹杂物。经过VD 真空处理，钢水T[O]含量由LF 精炼结束时的0.002％降低至0.0011％，[N]则由LF 结束时的0.008％降低至0.0048％。氩气软吹后，钢液的T[O]增加了0.0002％。经真空处理后以及喂线后，钢水试样中除硫化物之外，已很难发现氧化物类夹杂。浇铸过程中间包钢水试样中非金属夹杂物，绝大多数夹杂物为钢水凝固末期生成的硫化物和氮化物，很难观察到氧化物类夹杂物。连铸坯中观察到的非金属夹杂物绝大部分是纯MnS 夹杂物，尺寸较大呈浅色不规则形状。铸坯中能观察到一些氧化物夹杂，这些氧化物和MnS 组成复合的夹杂物，呈深色在MnS 夹杂物的中心，其尺寸较小约为2 μm，此类夹杂物是由于保护浇铸不善而产生的。此外还能观察到尺寸较小的TiN-VN 类夹杂物，为凝固末端生成。
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