论文部分内容阅读
在明确公共自行车功能定位的基础上,提出"分类分区、总量控制、间距合理"的布局规划方法,建立使系统建设成本最小,系统效益最大的多目标优化模型,利用基于权重系数变换的遗传算法进行求解,得到公共自行车租赁点的布设最佳位置及各租赁点合理规模。最后以宿迁市中心城区为例,对模型进行验证。结果表明:该模型能够有效解决公共自行车布局规划问题。