复合材料结构在大型客机上应用广泛,但是目前缺乏复合材料可靠性评估系统。复合材料结构可靠性分析的工程意义不仅仅局限于安全性分析,同时可以增加飞行器设计和维护的经济性。现行概率分析理论都高度依赖功能函数,但是复杂系统一般难以得出明确的功能函数。本文参考美国NGCAD概率评估系统,采用概率理论与确定性分析相结合的方法,对压缩载荷下的含损伤复合材料层合板的失效概率进行分析,为初步建立自主的复合材料可靠性评估系统做出尝试。本文应用响应面法的相关理论,综合不同损伤、不同损伤尺寸、和载荷大小三种因素,用回归方程对功能函数进行拟合。再分别应用JC法、Laplace法和蒙特卡洛法对回归方程进行失效概率分析。本文的工作证明了采用响应面渐进法和蒙特卡洛模拟,结合确定性的有限元分析方法,可以合理的分析含损伤层合板在压缩载荷下的失效概率,为建立自主的可靠性评估系统提供指导意见。