上海证大喜玛拉雅艺术中心酒店结构抗震性能研究

来源 :第十二届高层建筑抗震技术交流会暨北京市建筑设计研究院60周年院庆学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:x8890367
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
上海证大喜马拉雅艺术中心酒店采用带高位转换层的钢筋混凝土框架-剪力墙结构,且底部的树状仿生异型简体在国内外少见。为研究该复杂高层结构体系的抗震性能以及异型筒体对结构的影响,利用有限元软件ANSYS建立了原结构和不带异型筒体的结构,对两个结构进行了反应谱分析以及弹性时程分析,并与振动台试验数据进行了对比,对比结果表明异型筒体对结构的扭转不规则有一定得影响,试验与有限元分析结果比较吻合,结构体系基本满足现行相关规范的要求。据此对该结构抗震性能作出更加具体的评价,以作为同类结构设计的参考。
其他文献
重庆万豪国际会展中心经历了两次设计两次建造,第一次采用全钢结构,建到地上七层后全部拆除,第二次选用钢一混合结构,已经完成施工,本公司先后与当地设计院合作担负以钢结构为主的结构设计工作,本文就两种结构的弹塑性性能分析进行了说明及对比。计算这二种方案中采用HBTA程序作了弹塑性时程计算分析,并用SATWE、TAT、ETABS等程序作相应验证。
广州新图书馆为体型复杂的框架结构体系。按照相似比关系制作了1:30的模型进行了模拟地震振动台试验研究,并在模型加工过程中模拟了施工过程对结构内力和变形的影响。试验结果表明该结构可以满足抗震规范中规定的三个阶段的设防要求,并满足本结构设计过程中提出的性能要求,结构具有良好的延性和耗能能力。结构扭转反应较大,需要进行加强。
本文提出了一种砌体结构在遭遇地震烈度下的损伤破坏评估方法,该方法与目前的抗震鉴定方法不同之处在于简便实用,且能够预估砌体结构在遭遇地震烈度下的可能破坏状态。基于汶川地震震害资料,本文对该评估方法在遭遇烈度为9度时的相关参数作了探讨和分析,并对一工程加以应用。结果表明,该方法可供实际评估参考应用。
广州新客站屋盖为大跨度空间钢结构,主要由预应力索拱和预应力索壳结构组成,体系复杂,规模庞大。在多种不利荷载组合作用下,分别研究了主站房和无站台柱雨棚屋顶钢结构的线性稳定性能,并进行了考虑几何非线性、材料非线性和初始缺陷的非线性稳定分析,为工程设计提供了依据。
针对广州新客站站桥合一的特点,分析了高速列车通过时其振动对候车室舒适度的影响,同时对候车室犬跨钢桁架楼盖在人行荷载下的舒适度进行了分析研究。结果表明,高速列车通过时,候车室的振动峰值加速度介于商业建筑与人行天桥之间;大跨度楼盖在人行荷载下的峰值加速度可以满足舒适度要求。
辽宁省辽中县聋哑学校是一幢农村小学,汶川地震前刚开工修建,地震后要求提高抗震能力,但学校建于辽宁省贫困地区,经费缺乏,希望仍用当地的传统建筑材料和施工队伍建造。经过方案论证并吸取成都市许多建于八十年代的砌体房屋能抗大震的成功经验,仍然坚持采用我省上世纪八十年代开始推广应用的约束砌体结构,取得了显著效益。
本文针对核心筒为八边形、外框架通过局部斜柱形成宝塔状的郑州会展宾馆框架-核心筒超高层混合结构,运用Abaqus+Bepta程序,将梁、柱和剪力墙的弹塑性在材料的应力-应变层次上精确模拟,采用显式积分的方法,对该结构进行了罕遇地震作用下的弹塑性时程分析,以研究该类结构体系的抗震性能。结果表明,基于塑性区模型的弹塑性时程分析是保证结构大震不倒的比较有效和可靠的方法,本文计算工程采用的框架核心筒形或具有
汶川地震中都江堰市某底部薄弱层的6层框架结构建筑,底层破坏严重,但上部楼层基本完好。震后通过在首层柱顶设铅芯叠层橡胶支座,将薄弱层改造为隔震层,恢复该建筑首层使用功能,并使其满足提高一度设防的要求,有效提高了结构的抗震性能。本文介绍了该建筑的隔震加固改造方案。采用SAP2000建立了可考虑隔震层扭转的层模型,分析了隔震结构的动力特性及地震反应。依据分析的结果,采用PKPM进行隔震层下部结构的加固设
本文以一栋位于绵阳的多层钢筋混凝土框架结构为例,介绍了以使用粘性阻尼器为主的消能减震加固设计方法。采用ETABS/SAP2000建立加大柱截面的三维有限元结构模型,按照阻尼器的实际布置情况附加了非线性LINK(Damper)阻尼单元,输入三条适用于二类场地的地震波进行弹塑性时程分析,对比设置阻尼器前后的层剪力、层间位移角以及楼层加速度,得出结构的附加阻尼比。分析表明,采用附加阻尼器消能减震加固后,
根据《高层建筑混凝土结构技术规程》和《建筑抗震设计规范》对高位转换结构体系的框支层的层间位移和结构等效侧向刚度的限制要求,采用等效侧向刚度计算方法,将高位转换结构分解成框剪结构和纯剪力结构,结合振型分解反应谱理论和线性粘滞阻尼减震结构等效阻尼比计算方法,推导出了高位转换粘滞阻尼减震结构合理阻尼系数的计算公式。最后,通过算例分析得出,采用上述方法计算高位转换粘滞阻尼减震结构粘滞阻尼系数是可行的,该方