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CFD/CSD耦合数值模拟是解决复杂气动弹性问题精度最高的方法，但同时也是计算效率最低的方法。因此不能直接用于气动弹性系统的主动控制律设计。本文研究了气动弹性系统的时域POD降阶模型方法，并引入平衡截断技术进一步降低时域POD/ROM的阶数，从而有效克服了时域POD/ROM阶数过高的缺点。在此基础上建立了基于POD-BT/ROM的气动伺服弹性方程。以AGARD445.6机翼为例，说明了时域POD/ROM建模的各个细节，并将其用于气动弹性动主动控制律的设计。计算结果表明，POD/ROM具有接近CFD/CSD耦合计算的精度。同时又大大提高了计算效率约1到2个量级，是一种高精度高效率的气动弹性主动控制系统设计工具。