【摘 要】
：
组合梁斜拉桥的混凝土桥面板由于收缩徐变以及车轮荷载的作用,会引起横桥向应力,容易产生纵向裂缝.为此需采取必要措施使桥面板横桥向获得一定的预压应力.本文介绍了组合梁斜
【机 构】
：
同济大学桥梁工程系安徽省交通规划设计研究院
【出 处】
：
中国公路学会桥梁和结构工程分会2011年全国桥梁学术会议
论文部分内容阅读
组合梁斜拉桥的混凝土桥面板由于收缩徐变以及车轮荷载的作用,会引起横桥向应力,容易产生纵向裂缝.为此需采取必要措施使桥面板横桥向获得一定的预压应力.本文介绍了组合梁斜拉桥施加横向预应力的3种方法，即布置横向预应力筋、顶升反拱、预弯反拱。并以某组合梁斜拉桥标准梁段为研究对象建立有限元计算模型，研究分析混凝土桥面板在此3种方法下施加横向预应力的效果，且从施工及构造上进行考虑，认为钢梁和边箱桥面板预弯反拱施加的横向预应力效果比较明显。在组合梁斜拉桥钢梁与混凝土桥面板结合后整体吊装架设时，采用钢梁横桥向预弯反拱的方法能够有效地施加横桥向预应力。
其他文献
本文基于灰色模型理论,分别采用GM(1,1)和灰色残差模型对基坑周围地面沉降进行预测,结果表明在基坑施工的开挖阶段,灰色模型能够较好地模拟地面沉降的趋势,而且通过两种预测
本文以某城市在建的大断面越江隧道为物理模型,采用FDS+Evac软件对设置横通道和不设置横通道而采用疏散滑梯这两种安全疏散通道设置方式进行人员疏散模拟,通过比较不同疏散工
桥面铺装对于水泥混凝土桥的耐久性和行车舒适性具有现实的意义,双层SMA是近年来涌现出来的一种优良铺装结构.结合太蒲河大桥工程,采用有限元软件对水泥混凝土桥双层SMA铺装
本研究以国内己通车运营的北京、上海和广州城市轨道交通线路采用的轨道减振措施情况为研究对象，通过采用资料收集、现场调研、理论分析、专家咨询、归纳总结等方法，对目前国内
矮塔斜拉桥是介于普通斜拉桥和连续梁桥之间的一种桥型,它具有两者的双重特性.针对矮塔斜拉桥的特性,结合秋浦河大桥,按照一种预拱度设置方法进行主梁预拱度的设置,并以调整
本文在唐山车辆厂1.547 km的试验线上对中低速磁浮列车通过时产生的噪声进行了较为详细的测试，以便为评估中低速磁浮列车行驶过程中的噪声对周围环境的影响及控制措施提供可靠
城市轨道交通对沿线带来的环境影响,高架线以噪声影响为主,地下线以振动影响为主.本文通过轨道交通地下线振动源的产生及工程特点分析,按照《城市轨道交通环境影响评价技术导
本文针对北京地铁13号线高架段列车运行时产生的噪声进行监测,对其频谱特性进行分析,研究了噪声在水平方向和竖直方向的传播规律.结果表明,噪声能量主要集中在中低频,水平方
本文对位于福建宁德地区寿宁县南阳镇溪南村的溪南桥进行了实桥静载试验和有限元分析，同时对实验和有限元分析结果进行了比较。结果表明木拱桥结构具有很好的刚度，溪南桥是一座
泰顺文兴桥因其倾斜的姿态,在浙南闽北地区编梁木拱廊桥中非常独特.由于桥体倾斜变形严重,加之数十年来历经台风山洪洗礼,文兴桥已随时面临着垮塌的危险,对其进行全面的修缮