【摘 要】
:
隧道施工引起的地表沉降可能会破坏相邻基础设施的基础,如办公楼、停车场、水管等.有时,这种破坏会严重影响公共设施,这可能对政府造成巨大的经济损失.为了最大限度地减少这些影响,降低经济损失,地表塌陷的预测变得越来越重要.经验方法和数值模拟方法是两种主要的方法,得到了广泛的应用.在第七届国际土力学与基础工程国际会议上,Peck(1969)首次提出了地表沉降预测的经验方法.Peck认为沉降曲线可以用高斯方
【机 构】
:
中国铁道科学研究院,北京100081 中铁西南科学研究院有限公司,成都610031
【出 处】
:
2016中国隧道与地下工程大会(CTUC)暨中国土木工程学会隧道及地下工程分会第十九届年会
论文部分内容阅读
隧道施工引起的地表沉降可能会破坏相邻基础设施的基础,如办公楼、停车场、水管等.有时,这种破坏会严重影响公共设施,这可能对政府造成巨大的经济损失.为了最大限度地减少这些影响,降低经济损失,地表塌陷的预测变得越来越重要.经验方法和数值模拟方法是两种主要的方法,得到了广泛的应用.在第七届国际土力学与基础工程国际会议上,Peck(1969)首次提出了地表沉降预测的经验方法.Peck认为沉降曲线可以用高斯方程来表示,地表沉降量与地下体积损失有关.地下体积损失取决于几个因素,如地质条件、隧道施工技术以及隧道断面形状.数值模拟法,例如有限元法可以对地表沉降预测提供更详细的模拟,因其可以考虑土壤性质、地质条件、地下水位等因素.本文将选取典型工点结合实际检测数据对经验公式法和数值模拟法进行比较和讨论,并考虑成都地层特性、盾构掘进参数以及隧道工程地质条件等方面,优选出适合成都砂卵石地层的经验公式法.在整理分析成都地铁3、7号线盾构隧道施工的实测地表沉降数据的基础上,对OReilly&New公式进行修正,提出适用于成都盾构隧道地表沉降的简要计算公式,最后选取成都地铁7号线的盾构区间的断面沉降为例,验证公式的合理性.
其他文献
文章针对既有线铁路隧道病害整治迫切需要解决的问题,文章对既有线铁路隧道病害分类、病害综合整治工艺、病害综合整治配套设备及材料选型以及隧道病害综合整治设备进行了研究,提出了几类常见隧道病害整治工艺、病害整治设备配套系统及材料选型方案、病害综合整治多功能作业台车及一系列隧道病害整治专用设备.
详细阐述了寒区隧道常用的防寒保温技术措施,对比分析了不同防寒保温措施的优缺点及其适用范围.结合苏木山隧道的环境气候特点和施工条件,提出采用挂帘式保温门配合生炉法和使用高压热风管法两种方案,现场测试结果和工程实践表明:在苏木山隧道施工阶段,洞内采用挂帘式保温门配合生炉法的防寒保温方案是合理可行的,并获得较好的防寒保温效果.
文章简要阐述了电化学沉积法修复混凝土裂缝的机理,回顾了电化学沉积修复试验的试件制备、修复效果评估及其影响因素等方面的研究现状;进一步,结合笔者所在团队的研究,介绍了电化学沉积法修复混凝土细观建模的新进展.最后,指出电化学沉积修复混凝土还有待进一步研究的内容.
近年来,在国内国省道改扩建过程中,双向行车单洞特长隧道不断涌现,由于其单洞双向交通的特点,使其在设计过程中与高速公路单向行车隧道有很大差距,本文结合双向行车单洞特长隧道设计中存在的一些问题,从多个角度出发,简要论述了双向行车单洞特长隧道设计主要思路及措施.
在总结分析北京地铁近些年来发生的几次重大土建设施主体结构安全隐患的基础上,对其产生原因进行了深入分析,并有针对性地提出了运营期土建设施管养工作的重点.通过本文的研究,土建设施结构安全隐患的产生原因可以归纳为安全保护区控制不当、地质条件变化和建设期的施工质量问题三大类.运营期土建设施管养工作的重点要结合养护维修周期,开展土建装饰设施的管养工作;以满足客流组织需求为导向,开展土建设施的更新改造工作;在
为了评估隧道工程的节能减排潜力,需要对隧道通风系统的碳排放边界进行研究.文章以隧道工程的通风系统为研究对象,借鉴建筑全生命周期碳排放计算模型,结合隧道工程的自身特点,通过理论分析的方法给出了隧道产品及其上游产品的碳排放路径和直接排放源的确定方法,同时针对普通隧道与特殊自然环境隧道的不同特点,确定了隧道施工通风系统的碳排放边界.
盾构施工穿越上部既有建筑物时,形成的沉降槽与无建筑物时存在明显差异.欧阳文彪利用Verruijt和Booker解推导了盾构施工引起的地表处建筑物沉降计算公式,但假定隧道周围土体均匀径向收缩.本文采用盾构法隧道统一土体移动模型解,考虑建筑物基础刚度、基础埋深及后行隧道施工引起的土体沉降曲线不对称,对欧阳文彪解进行了修正,并将二维解拓展到了三维解.将本文的建筑物二维沉降计算值与实测值、欧阳文彪解和有限
为了确定小断面油气管道黄土隧道深浅埋分界深度及围岩松动荷载,结合郑州-西安高速铁路客运专线多条黄土隧道实测围岩松动荷载,采用理论分析和工程类比的方法,得到了具有意义的结论:(1)采用谢家然极大值法对小断面管道黄土隧道深浅埋划分结果合理,确定了小断面油气管道黄土隧道深浅埋分界范围:20.8~23.7m,为(4.2~4.7)B(B为隧道开挖宽度);(2)根据既有大断面黄土隧道现场实测围岩荷载资料,对深
以神华新街台格庙煤矿TBM斜井工程为依托,采用数值计算手段对煤矿斜井深埋段围岩压力拱的确定进行了初步探讨.研究考虑了单一地层、软硬不均复合地层和穿越煤层段等工况,压力拱体范围以斜井洞室拱顶上方的为代表.研究表明:对于洞室拱顶而言,压力拱内边界为最大主应力出现位置,外边界为最大主应力方向发生偏转的位置.当围岩等级处于条件较好时,拱体内边界位于洞周;压力拱外边界距拱顶约0.85D.当围岩等级降低时,由
深埋硬岩坑道处于复杂应力环境下,施工期围岩破坏蕴含丰富的地质信息.本文收集整理了某花岗岩坑道施工期的围岩变形破坏特征,分析了围岩破坏模式.根据坑道破坏信息得出的坑道初始应力场最大主应力方向和磁组构法获得的古构造应力场方向具有较好对应,说明根据围岩应力型破坏特征反推初始应力场最大主应力方向是可靠的.基于围岩破坏的应力场分析可从整体上把握工程区围岩初始应力场特征,为后续地应力测试提供参考.