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本文采用三维设计软件UG建立了某型车后桥壳的数值模型,通过数据接口转入有限元分析软件ANSYS,经修复及网格化后形成有限元计算模型并进行了计算,得到了桥壳的整体应力分布,指出了桥壳存在的不足及影响因素.研究结果表明:平衡杆支座板的布置对桥壳的强度有重要影响.通过对平衡杆支座板的几种改进方案的分析比较,为支座板改进设计提供了重要的理论依据.