【摘 要】
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在日本，主要使用踏面制动或者盘形制动作为轨道的摩擦制动。其中，车辆踏面用合成闸瓦自铁路创建期(1872年)至今一直被使用，有着悠久的历史。另一方面，从1953年开始着手研究的盘形
【出 处】
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2008年中日轨道交通车辆制动技术论坛
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在日本，主要使用踏面制动或者盘形制动作为轨道的摩擦制动。其中，车辆踏面用合成闸瓦自铁路创建期(1872年)至今一直被使用，有着悠久的历史。另一方面，从1953年开始着手研究的盘形制动，不断地实用化，直至今日。最初，踏面用合成闸瓦的制作材料是铸铁，随着车辆的高速化需要，开发了合成闸瓦，本公司自1960年起开始开发，供应合成闸瓦。关于摩擦的各种现象，有很多不能以理论来解释，在此我将以自己的经验为基础，介绍一下我对踏面用合成闸瓦各种现象的看法。
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