谐振进气的汽油/LPG双燃料发动机试验研究

来源 :中国内燃机学会2005年学术年会暨APC2005年联合学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:serene_he
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对于双燃料发动机建立Helmholtz谐振进气模型,通过计算和发动机台架试验,得出了不同进气谐振管长度下的发动机性能参数,当进气谐振管长度达到最佳值时,最大转矩提高了11.9%(汽油)、9.6%(LPG),外特性最低燃油消耗率降低4g/(kWh)(汽油).分析比较了不同谐振容积的选取方法对计算谐振转速值的影响.最后,本文提出了当地音速和谐振管长度的选取方法.
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