【摘 要】
:
铸锭的质量对型材的质量起决定性作用,因此对铸锭的缺陷检验是极其重要的,对铝合金铸锭的几种缺陷进行宏观和微观结合的对比研究,利用显微组织研究几种低倍缺陷,使缺陷的定性更加准确.
【机 构】
:
山东南山铝业股份有限公司,山东龙口,264025
【出 处】
:
中国有色金属学会,广东省有色金属学会
论文部分内容阅读
铸锭的质量对型材的质量起决定性作用,因此对铸锭的缺陷检验是极其重要的,对铝合金铸锭的几种缺陷进行宏观和微观结合的对比研究,利用显微组织研究几种低倍缺陷,使缺陷的定性更加准确.
其他文献
6XXX铝合金主要强化相为Mg2Si,Si元素的添加方式主要有A1-Si中间合金、速溶硅和金属硅三种.本文采用速溶硅、金属硅两种不同硅元素添加方法,在730℃~750℃熔炼温度下获得铸锭,并利用光谱仪、光学显微镜仪器,对铸棒成分和显微组织进行了分析.结果表明:采用金属硅加入法,硅实收率要明显高于速溶硅,吸收率稳定;可以获得高、低倍组织优异的铸锭;并且可获得较好经济效益.
本文介绍铝合金笔记本电脑外壳在生产过程中容易出现的产品缺陷:机械性能偏低、平面间隙超差、尺寸精度超差、缩尾、氧化物夹杂或其他渣点、成层、气泡、起皮等。为此在生产过程中应控制铝合金内部组织结构,生产工艺,通过修复模的方法来改善制品的平面间隙,严格控制挤压温度和挤压速度,提高模具和挤压筒的表面光洁度,及时清理挤压筒等等。铝合金笔记本电脑外壳因其较高的强度、较好的耐候性、良好的屏蔽性等优点逐渐被笔记本设
本文分析了6401材质在挤压生产中产生的白线原因,指出6401材质表面白线的主要影响因素是模具设计,铝棒,生产工艺三个方面。为改善6401材质的产品缺陷,要求模具工作带每次上机前必须进行抛光及检查工作带磨损情况,定期对模具进行氮化;针对铝棒外表面要经过加工处理也就是车皮,铝棒单边削掉3毫米;挤压工艺方面通过优化工艺参数6401材质汽车行李加表面白线得到了有效解决,大大提高了产品的合格率。
本文结合生产实际,对直升机高强度铝合金旋翼片的生产过程进行了研究分析,对挤压、在线淬火、时效、表面处理等关键工序的控制点进行了探讨,提出了相应的防止措施.
采用热轧复合工艺生产4343/3003/4343、4343/3003/7072两种热交换器用铝合金复合板,利用光学显微镜、电子拉伸试验机和扫描电镜,研究了铝合金复合板的包覆率、显微组织和力学性能.结果表明,两种铝合金复合板的包覆层厚度均匀、复合界面平整,其中4343/3003/4343铝合金复合板上下两层4343铝合金包覆层的包覆率分别为9.3%和9.4%,铝合金复合板的抗拉强度和伸长率分别为11
铝制汽车底盘控制臂是汽车后独立悬挂系统中的部件,起连接和传递载荷的作用,是汽车产品的安全件,要求很高的力学性能和晶粒结构.本文通过对模具的设计,铝棒材质的调整,挤压工艺的调整来实现产品对性能和晶粒度及焊合性能的要求.生产中出现的问题采用专题立项的方法逐个解决,制定规范合理的生产的作业指导书,稳定生产的工艺参数。同时制定各项性能的检测方法和专用的计量器具,便于方便快捷的检测产品的性能。从而稳定生产,
机器人汽缸是机器人重要配件,其高精度的内腔尺寸、表面清洁度是生产的难点和重点,通过改善挤压模具的设计,冷拔工艺的设计,特殊的时效工艺来满足客户的质量要求.
本文介绍了新疆铝型材工业的现状;通过结合目前新疆有色行业的加快发展,铝加工呈现了良好的发展优势,在此基础上,提出了新时期新疆铝型材工业应采取的发展策略.
研究了Mn和Cr微合金化对含有0.15%Fe的Al-Mg-Si铝合金组织与力学性能的影响,并最终获得一种性能优异的高强高塑性Al-Mg-Si铝合金.实验结果表明:Mn,Cr不仅抑制再结晶提高强度,还能促进合金的均匀变形;与Cr相比,Mn更易于Fe,Si结合形成AlMnSi和AlFeSi相,使主要时效析出相减少,减弱强化效果;添加0.l0%Mn和0.15%Cr的Al-Mg-Si合金σ b=390 M
用户采用XX公司生产的6060-T5压块型材在焊接后出现泄漏现象.通过对泄漏部位高倍及低倍金相的观察及分析得知:泄漏部位存在微裂纹,而微裂纹与材料的晶粒粗大有直接的关系.通过晶粒细化和提高再结晶温度,可以有效地改善焊接开裂现象.