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为运输监管部门有效实施长途客运车辆动态监管，在驾驶人故意屏蔽GPS信号的情况下，主动获知长途客 运车辆行驶路线，判断是否违规行驶的应用需求，提出一种基于卡口通行信息来判断长途客运车辆是否在凌晨2时至5时违规行驶的方法，并依托道路交通安全管控实验室通行轨迹大数据平台进行了实际应用。
基于卡口主动判别长途客车凌晨2时至5时违规行驶的技术研究
【摘 要】
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为运输监管部门有效实施长途客运车辆动态监管，在驾驶人故意屏蔽GPS信号的情况下，主动获知长途客 运车辆行驶路线，判断是否违规行驶的应用需求，提出一种基于卡口通行信息来判
【机 构】
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公安部交通管理科学研究所,无锡 214151
【出 处】
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第十届中国智能交通年会
【发表日期】
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2015年期
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常规地面公交是城市公共交通系统的重要组成部分,公交车辆的行驶平顺性评价对于保障乘客的乘坐舒适性具有重要意义.本研究基于实际行驶条件下的振动测试数据,从车辆固有振动