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应用能量守衡的原理，考虑太阳短波辐射、大气和地面长波辐射、感热和潜热之嶂的平衡，建立了一种高速公路路面温度的逐时预报模型。运用沪宁高速公路段梅村站和仙人站2006年7月8日～2006年12月31日的逐分种的各要素实测数据进行模拟，并对其结果进行验证，发现模型的平均绝对误差为1.27℃，预报误差在±3℃以内的频率高达85.33％，且对冬季路面温度低于0℃时的预报误差在0～-1℃，对防止冬季高速公路路面溜滑具有显著的实际意义。