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根据1999年12月的最新统计结果，给出了某Ⅰ级涡轮盘篦齿裂纹故障率及由此而导致的盘的报废率；同时，根据某空测剖面数据，给出了多个工况下篦齿处的应力计算结果；结合篦齿残余应力测量和篦齿裂纹断口分析，进一步阐明了该Ⅰ级涡轮盘篦齿裂纹的主要成因在于篦齿处的局部高温和高温度梯度。
再谈某Ⅰ级涡轮盘篦齿裂纹的成因
【摘 要】
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根据1999年12月的最新统计结果，给出了某Ⅰ级涡轮盘篦齿裂纹故障率及由此而导致的盘的报废率；同时，根据某空测剖面数据，给出了多个工况下篦齿处的应力计算结果；结合篦齿残余应力测
【机 构】
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燃气涡轮研究院空军驻四二零厂军事代表室
【出 处】
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全国第三届航空航天装备失效分析会议
【发表日期】
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2000年10期
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