【摘 要】
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MIL-HDBK-189、MIL-HDBK-7814和GJB/Z77中的多台产品AMSAA模型只有当所有的B类失效服从指数分布时才成立.实际的失效数据,包括35台产品的可靠性增长试验数据和80台产品的现场使用数据,表明多台产品AMSAA模型存在问题.
【机 构】
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北京航空工程技术研究中心(北京市)
【出 处】
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中国电子学会可靠性分会第十一届学术年会
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MIL-HDBK-189、MIL-HDBK-7814和GJB/Z77中的多台产品AMSAA模型只有当所有的B类失效服从指数分布时才成立.实际的失效数据,包括35台产品的可靠性增长试验数据和80台产品的现场使用数据,表明多台产品AMSAA模型存在问题.
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