【摘 要】
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铁路、公路隧道喷射混凝层的设计厚度一般在4cm～25cm间.喷层表面凹凸不平,常含钢筋网或钢纤维.在施工过程中随时的监测、指导施工是个难题.视电阻率微电测深方法可作施工中监
【出 处】
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2005年中国地球物理学会地下工程地球物理勘探技术方法研讨会
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铁路、公路隧道喷射混凝层的设计厚度一般在4cm～25cm间.喷层表面凹凸不平,常含钢筋网或钢纤维.在施工过程中随时的监测、指导施工是个难题.视电阻率微电测深方法可作施工中监测,并是国家发明专利和铁道部推广项目.作者解决了几个难点使之可行.如可伸缩电极固定排列电极系,可在接地电阻达500kΩ以上正常工作的微测深仪,现已在研制第四代仪器,电测深曲线的直观解释方法等.许多大型地下工程,其衬砌为厚达1～2m以上的多层钢筋的混凝土结构.作者用陆地声纳法用微分电测深点测配合测波速.检测模筑衬砌厚度、衬砌背后未填充的空洞范围及其大致高度、衬砌中间未捣固实的部位及大致深度、衬砌中因捣固问题而形成的分层等.
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