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提出了一种新的压缩空气动力系统方案，采用单螺杆膨胀机作为气动汽车发动机，并结合熔盐的蓄热加热技术。通过对新动力系统方案的理论分析，可以看出，单螺杆膨胀机作为气动发动机相比于活塞式发动机具有较大的优势，当利用LiNO3显热潜热的蓄热来加热压缩空气时，获得同样动力输出所需要的工质总质量和总体积都比不采用熔盐加热时小，具有较大的应用意义。