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为实现汽车减重及节能降耗,新余钢铁公司研发了车厢用带钢XG600XT.采用Nb、Ti微合金化和合理的控轧控冷工艺,实现了细晶强化,开发的高强度车厢用钢获得良好的强韧性匹配,试制结果表明:带钢通条屈服强度在627MPa以上,抗拉强度在701MPa以上,而且性能均匀,强度波动范围在50MPa以内;伸长率在24.5％～30％之间,综合力学性能优良.