【摘 要】
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了解道路上的驾驶行为是一项复杂的研究课题,为了描述道路上的流量、密度与速度变化,需要适当的车流模式.本研究以车流细胞自动机制模式模拟单车道、双车道与三车道车流之速
【机 构】
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穩運國際工程顧問股份有限公司,台灣新竹中華大學,運輸科技與物流管理學系,台灣新竹
【出 处】
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第十五届海峡两岸智能运输系统学术研讨会
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了解道路上的驾驶行为是一项复杂的研究课题,为了描述道路上的流量、密度与速度变化,需要适当的车流模式.本研究以车流细胞自动机制模式模拟单车道、双车道与三车道车流之速度-密度关系.此外,各种模拟情境的模拟时间在研究中也被用以比较模拟效率.根据结果,在同样的模拟条件下,双车道的结果可用于估计三车道,单车道的结果无法用来估计多车道模拟.以双车道模拟的结果估计三车道车流,在最佳的情况下,模拟效率可以提升42.7％.
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