【摘 要】
:
本文介绍了基于模型标定方法的具体内容及其国内外发展状况.随着电喷发动机的广泛应用,电控系统的标定研究成为电喷发动机研究的核心内容.电喷系统的性能主要依赖于控制参数
【出 处】
:
2008中小型内燃机专业技术研讨会
论文部分内容阅读
本文介绍了基于模型标定方法的具体内容及其国内外发展状况.随着电喷发动机的广泛应用,电控系统的标定研究成为电喷发动机研究的核心内容.电喷系统的性能主要依赖于控制参数的标定质量.本文从电喷发动机标定的必要性和重要性入手,指出了电喷系统标定的困难所在,并提出了合理的解决方案——基于模型控制的标定技术.最后简单介绍了该方法的应用.并进行了实验验证,从而保证了基于模型标定技术的可靠性.
其他文献
本文以天津科达动力测控技术有限公司制造的动力测控系统为例,描述了自动化技术在其系统中的应用.将现在最先进的电力电子整流-回馈技术;PLC技术;网络通讯技术和计算机技术应
介绍了在FAI电喷摩托车上应用电子节气门的研究.开发了一套电子节气门控制系统,对过渡工况下节气门的运动进行合理控制,并实现了摩托车的怠速控制、高速限制控制、巡航控制等
本文简述了小型电喷汽油机进气计量常用的方法和控制进气量的方法.随着电喷汽油机的广泛应用,空燃比的精确控制要求对汽油机进气量进行精确控制.本文通过对机械式节气门和电
气道流量系数对发动机来说是一个十分重要的参数,它与进排气量、缸内的燃烧都有紧密的联系,并直接影响到发动机的性能.对某型号摩托车发动机进气道进行了流量系数的数值模拟
随着国内摩托车行业的快速发展,摩托车尾气排放污染物控制标准也越来越严格.作为摩托车制造企业,在符合国家排放法规同时又要确保产品的性能.基于这个状况,本文就燃料供给系
发动机的凸轮轴配气相位角度对发动机的充气效率起者至关重要的作用.本文通过几种不同配气相位角度的选择,在一台发动机上进行了大量的性能试验,为配气相位的设计优化提供数
针对LPG电喷发动机过渡工况空燃比难于精确控制的特点,提出了一种将改进Elman神经网络和常规PI控制算法相结合的空燃比控制方法.其中Elman神经网络用于实现无传输延迟空燃比
探讨了从整车目标设定,动力学模拟计算,传动系设计,性能部件设计匹配,最后到结果评价的全过程的摩托车动力性及经济性的匹配路线,指出了具体操作的方法和思路,并解答了有关匹
利用国内T3发光菌作为受试物种,按照美国材料与试验学会ASTM D6081标准,制备润滑油毒性检测液——水溶性馏分WSF和可容纳水馏分WAF试样,结合国标GB/T15441水质毒性检测的方法
本文针对发动机凸轮轴形线和相位对发动机整机性能的影响进行试验,对比对发动机的动力性、燃油经济性的影响。