【摘 要】
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为了延伸船用螺旋桨性能包络线,开发了一种新型概念的多单元螺旋桨.通过前边与后边的相对位置形成了合适的压力梯度,相比传统构型,这种螺旋桨的效率得到了进一步的.通过RANS
【机 构】
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国立台湾海洋大学系统工程与海洋结构系台湾应用热能与流体分析中心有限公司
【出 处】
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第十九届中国国际船艇展暨高性能船学术报告会、中国游艇设计建造技术论坛
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为了延伸船用螺旋桨性能包络线,开发了一种新型概念的多单元螺旋桨.通过前边与后边的相对位置形成了合适的压力梯度,相比传统构型,这种螺旋桨的效率得到了进一步的.通过RANS分析,得到了一个集成的、自动设计系统,可适用于更为复杂而且精细的设计.根据螺旋桨与船体之间的相互作用,以及对粘性力更为精准的预报,完成可以实现这种新型多单元螺旋桨的优化.本文通过一个设计实例,验证了这种构型的效果和设计流程.相比于基于现代势流理论和构型的设计,该设计取得了螺旋桨效率增加30％的效果.
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