【摘 要】
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进入"新常态"发展阶段,高铁成为国家进行区域发展调控的重要手段,"高铁热"亦在全国蔓延。本文从高铁效应的角度对高铁引发的城市空间变化进行了分析。高铁是促使区域(城市)空
【机 构】
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东南大学建筑学院; 乌特勒支大学人文地理与规划系;
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进入"新常态"发展阶段,高铁成为国家进行区域发展调控的重要手段,"高铁热"亦在全国蔓延。本文从高铁效应的角度对高铁引发的城市空间变化进行了分析。高铁是促使区域(城市)空间重构的重要原因,改变了既有的经济要素配置模式,促使区域(城市)内部新经济空间的形成。其中,高铁效应主要包括空间生产、人口流动、经济增长和政府激励等四个方面,而高铁效应引发的城市空间变化则主要包括城市内部(主城、新城)互动与城市间互动两个层面。在高铁引发的城市互动上,城市内部空间互动包括"双向扩展"、"单向扩展1"、"单向扩展2"和"空间优化"四类,城市群组合包括"均衡型"、"单中心型"、"双中心型"三类。在规划建议上,本研究提出高铁对不同的城市存在不同的影响,高铁沿线城市应通过差异化的发展战略、留住优势经济发展要素,使高铁对城市发展产生积极的影响。
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