厦门国际"马拉松"赛已连续举办了13届，正在向国际六大马拉松赛靠拢，全程报名人数从首届的732人发展到今天的23675人.2015年1月3日的赛事，注定会被计入历史，肯尼亚选手莫瑟斯·莫叟普以2小时06分19秒的成绩，将厦门国际马拉松的赛会纪录提高了1分13秒，同时创造中国境内男子马拉松新纪录.如何持续提升赛事影响力，创造新纪录，已成为赛会的重要议题.本文对厦门"马拉松"气象服务案例进行了详实的分析，并从决策服务、公众服务、专业服务等多视角、全方位地总结分析了对赛事的气象预报、预警服务，在利用以往服务保障手段的同时，首次引进了通过厦门市交警实时监控平台，全程实时掌握赛场的气象预报、气象预警和现场气象保障工作，并能及时提供针对突发事件的气象服务保障，为赛事的顺利进行以及圆满举办，并取得赛会的历史佳绩做出了应有的贡献.做好马拉松气象服务技术总结，进步加强专项体育天气的研究工作，加强对数值预报模式产品的开发及释用，提高对雷达、卫星、区域自动站等非常规资料的分析和应用能力，不断提高预报预测水平，提供更加丰富的预报服务产品.气象服务融入为先，以需求定内容，把气象服务融入到马拉松赛事的每个节点中，认真分析每个活动环节对气象服务的需求，以及各种气象条件对活动的影响因素，进一步提高精细化要素预报，逐步提供并完善更为细致化的要素预报.继续加强各部门之间的联络与合作，加强信息资料互通和共享，细化和完善马拉松应急工作实施方案，开展经常性演练，提高应急能力.不断完善马拉松气象服务效益评估工作，深入评估方法研究，多渠道收集服务效果反馈，着力研究气象服务与面向各行业服务效果、效益之间的关系，逐步提高气象服务的敏感性和针对性.总结经验，提出合理建议，不断完善赛事的举办.厦门马拉松赛原在3月份举行，但3月份厦门气温较高，天气复杂，难于创造好成绩，后经气象部门建议，改在了1月初举办，之后各届屡创佳绩.不过1月份冷空气活动频繁，并受台湾海峡狭管效应的影响，海滨地带东北风大，又因赛道为折返型，难免会影响运动成绩.我局经过多年研究论证，加之环岛路建设全面完善，理想比赛线路为沿环岛路做顺时针方向跑，趋利避害，可以更好地防范东北大风对赛事造成的不利影响.今年线路调整，创造新纪录.我局积极参与决策，提出了合理化建议.