【摘 要】
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电驱总成作为纯电动汽车噪声来源的核心系统部件,而电驱开发过程中差速器作为转向差速异响的来源,在行业内缺乏系统性的分析研究。本文以某款前驱纯电动车型的转向异响噪声为
【机 构】
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吉利汽车研究院; 浙江汤溪齿轮机床有限公司;
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电驱总成作为纯电动汽车噪声来源的核心系统部件,而电驱开发过程中差速器作为转向差速异响的来源,在行业内缺乏系统性的分析研究。本文以某款前驱纯电动车型的转向异响噪声为背景,通过主观排查和客观数据识别确定了噪声源,进行理论计算分析阐述异响产生机理,并从润滑特性和摩擦因数分别提出了具体工程化措施。并且,通过对摩擦垫片表面涂层的工艺开发,测试验证了方案的有效性。这对纯电动汽车差速器NVH性能开发与电驱总成集成技术,有重要的指导意义和工程价值。
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