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在现今水溶液全循环尿素工艺中，开车过程存在大量的排放，其中相当一大部分是在开车准备及投料过程中外部补入的脱盐水.这部分水补入后吸收NH3和CO2形成氨水或碳铵盐水溶液，因无法达到水平衡而又被排出.这样既增加了开车后的解吸负荷，也使整个尿素生产成本上升.若因储存设备的缓冲空间不够造成外排，给环保也造成了很大压力.因此如何控制液产出，减少碳铵液产出量，也是尿素操作的一个研究课题。