【摘 要】
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建立了高超飞行条件下结焦动力学的研究方法。分析了航空煤油RP-3在500～700℃、5 MPa下热裂解的气、液相产物和反应管壁上的结焦量,结合形成结焦的几种机理,提出了以乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃为结焦前驱体的动力学模型,用最小二乘法回归得到各个模型参数。结果表明,以1,3-丁二烯作为结焦前躯体的结焦动力学模型与实验结果吻合较好。
【机 构】
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天津大学 化工学院绿色合成与转化教育部重点实验室,天津 300072
【出 处】
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中国化工学会2012年石油化工学术年会
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建立了高超飞行条件下结焦动力学的研究方法。分析了航空煤油RP-3在500～700℃、5 MPa下热裂解的气、液相产物和反应管壁上的结焦量,结合形成结焦的几种机理,提出了以乙烯、丙烯、丁二烯、芳烃为结焦前驱体的动力学模型,用最小二乘法回归得到各个模型参数。结果表明,以1,3-丁二烯作为结焦前躯体的结焦动力学模型与实验结果吻合较好。
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