论文部分内容阅读
电动微型车的续航里程是其生命力的最重要性能指标。研究表明，汽车的能量消耗与汽车自身总质量成正比。因此，要想减少不必要的能量消耗，应在保证安全的前提下尽量减轻汽车自身质量。本文研究探讨了高强度钢在优化结构及降低车身重量上的应用。
基于结构耐撞性的电动微型车轻量化设计
【摘 要】
：
电动微型车的续航里程是其生命力的最重要性能指标。研究表明，汽车的能量消耗与汽车自身总质量成正比。因此，要想减少不必要的能量消耗，应在保证安全的前提下尽量减轻汽车自
【机 构】
：
上海汽车集团股份有限公司技术中心上海
【出 处】
：
上海市汽车工程学会2011学术年会
【发表日期】
：
2011年11期
其他文献
本文通过对比分析不同雨刮传动臂的结构，主要论述了雨刮支架结构设计需满足的性能要求、设计方法及相应的试验手段，为相关人员进行雨刮安装方案的设计提供一个参考。
本文主要运用"Red X"工具，通过问题定义树、项目定义树、ISOPLOT图、零件查找、配对对比、确认统计和执行图等理论和方法来确定问题的根本原因并制定控制措施。
采用集总参数法编制了车载空调系统膨胀阀的数学模型，并基于上海通用汽车某款量产车的膨胀阀台架试验进行了对比验证。通过对比试验数据与模型计算发现，对应不同的工况，该模
在分析了汽车产品开发中标准化的作用后，研究了如何做好汽车新产品开发的标准化工作。对开发阶段、设计阶段、产品图样和设计文件的标准化审查等方面做了比较详细的讨论。
汽车电子抗电磁干扰能力已经成为其正常工作的一个重要因素，而传导是电磁干扰的传播途径之一。本文对汽车电子电磁兼容试验中关于传导抗扰度试验进行了分析。以一个综合的
针对上汽某自主品牌混合动力轿车开发项目，利用有限元仿真分析和整车碰撞试验验证相结合的方法，研究了其高速后碰过程中燃油系统的完整性及高压电安全防护。通过合理的后舱
本文采用48MnV曲轴进行疲劳实验，利用金属磁记忆技术，将试件表面漏磁场最大和最小切向分量之差值作为磁记忆表征参数，建立了48MnV曲轴疲劳磁记忆表征模型，利用该模型能对曲轴
本文对车顶衬零件的混响室吸声测试方法进行了试验研究，设计并制作出模拟车顶板金及其附件的具有良好的声反射性能的测试支架，并给出了声学测试支架验收的吸声系数建议值，实
螺纹连接在汽车、航空、建筑等行业应用广泛，载荷衰减是引起螺纹连接失效的主要因素之一。本文通过对载荷衰减的机理介绍和影响因素分析，提出了相应的解决措施。