海洋石油开发工程工程量清单计价改革的研究

来源 :首届全国石油经济学术年会暨2015年油气市场形势研讨会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:xsnxj112
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
石油企业海洋石油开发工程造价采用了以综合单价为基础的行业定额计价管理模式,并结合了招投标管理,在一定程度上走向了市场化,具备了工程量清单计价的很多特征.但由于核心定额仍然采用"量价合一"的形式,所以本质上仍然属于"定额计价".这种管理模式在近些年的海洋石油开发工程实践过程中,不仅有效地控制了工程投资,而且具有易于操作、执行效率高的特点,确保了海洋石油产业的高速发展.但是随着市场开放程度的提高,海外合作项目的增多,海洋石油开发工程成本的快速上涨,以及国家相关规范的要求,按照工程量清单计价模式进行改革将是未来发展的趋势.
其他文献
近年来建筑边坡(基坑)工程对邻近建筑物的影响的投诉愈来愈多,社会矛盾较为集中.文本以工程实例分析为契机,论述了建筑边坡工程对邻近建筑物安全性影响鉴定的要点.通常情况下应明确告知委托方,哪些问题是与边坡(基坑)施工有关,哪些问题与边坡(基坑)施工无关,被损害方的合理诉求肇事方应及时给予解决;对建筑物中的住户而言,应清楚地表达哪些问题是边坡(基坑)施工造成的,哪些问题与边坡(基坑)施工无关,是建筑物自
"5.12"汶川地震发生后,《建筑抗震设计规范》提高了对乙类建筑包括中小学教学楼的抗震设防要求,全国各地也陆续展开对中小学校舍检测鉴定和加固工作.对于部分资料和图纸丢失不全的中小学校舍工程,应先进行地质勘查或参考邻近建筑地质勘查报告确定地基承载力,并在现场对工程结构进行整体测绘,再按照现行规范进行现场检测鉴定,最后根据相关检测鉴定结果对该工程进行必要的抗震安全加固设计.以位于济南市某中学的砖混结构
本文介绍了改性树脂快速修复材料(MRK)在桥梁伸缩缝病害修补中的应用,并对MRK的力学性能、高温稳定性、水稳定性及粘结性能进行了研究.结果表明:MRK具有良好的力学性能、高温稳定性、水稳定性及粘结性能,对伸缩缝病害有良好的修补效果且施工简便、耐久性好.采用MRK对广清高速广州连接线庆丰路段及中山市博爱六路的桥梁伸缩缝病害进行修补,在开放交通分别有半年及一年后,MRK表面及边角完整,粘接良好,未出现
外包混凝土加固工程中,为达到理想的加固效果需要新老混凝土能够很好的协同工作,结合面能有效传力,对新混凝土的工作性和新老混凝土界面粘结强度都有较高要求.本文考察了GMA自密实混凝土的组成、流动性、粘结形式对其界面粘结的影响,为其在实际加固工程中的应用提供参考.
监控量测不仅在新建隧道的施工过程中具有重要意义,在既有隧道加固、维修和改造过程受到施工扰动时,监控量测也十分必要.本文针对城市既有隧道加固、改造施工过程的复杂工况,探索一种精度高、对施工影响小的变形监测方法.全程采用全站仪三维位移监测系统,在进行监控量测实际工作中,仪器的位置固定不变,观测点的变动范围也相对十分微小,根据差分定位的原理,在两次测量结果求差时,全站仪的比例误差、固定误差、周期误差以及
加固设计不同于新建设计,除了要进行结构受力计算之外,还需充分结合现场实际情况权衡比较设计的可行性、经济性并做出最终判断.本工程所处的位置地质情况较差,淤泥层很厚且深度较浅,但原设计未在首层设置结构层,从而导致首层地面发生沉降.这一类事故最直接的解决办法就是在首层新增一个结构层,虽然采用植筋新增梁、原结构增大截面等方法也能达到目的,但是却不一定是最优的方法.文中列举出了三种加固方案,三个方案在节约施
某工程为框架剪力墙结构,地下室的刚度较大,施工结束后,在没有将地下室上部1.05m高的花池土增加后,就停止了井点降水,由于地下水位上升导致了地下室上浮致使该工程发生倾斜.结合该工程倾斜后的基础底部的特殊状况,对该工程进行纠倾设计及施工.采取再次井点降水的方法,迫使建筑物沉降;由于该建筑物与其他建筑物距离较近,不宜大面积开挖进行基础底部边缘砂土的清除,本工程采用抽砂机械对基础下的砂土进行了清除,并在
某三十三层钢筋混凝土剪力墙结构高层住宅楼,主体工程验收时发现一层、三层、五层剪力墙混凝土强度不满足设计要求,设计强度为C45,实际检测强度C25左右.采用高强加固型混凝土进行置换施工,通过新增托换梁和钢管支撑,结合计算机应力应变卸载监测技术进行信息化施工,确保了施工安全和加固质量.
随着城市建设的高速发展,高空及地下空间的开发利用,深基坑工程呈现"大、深、近"等特点,深基坑规模越来越大,为了保证高层建筑的稳定性及有效开发利用地下空间,深基坑支护是需要解决的首要问题.深基坑工程场地紧凑,往往处于房屋和生命线工程的密集地区,有些地方紧贴红线.但由于地层复杂,加上设计与施工管理不善,深基坑工程施工中仍然出现了不少事故,有的造成巨大经济损失,甚至人员伤亡,延误了工期,造成恶劣的社会影
针对我国30年来桥梁维修加固技术的发展情况,依据大量的参考文献及作者亲身的研究和工程实践,从人们的维修加固意识、维修加固材料、维修加固技术与规范等方面,回顾了我国桥梁维修加固技术的发展过程,阐述了我国桥梁维修加固技术的现状,指出该领域存在的问题、各种加固方法中尚未解决的技术问题和尚未成熟应用的技术,以及桥梁维修加固未来的发展动向,为从事该领域研究、设计、施工和管理等人员对我国桥梁维修加固技术状况做