【摘 要】
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本文应用试验成果和已有研究成果推导了双钢管混凝土构件承载力计算公式.钢管混凝土轴压构件的承载力的计算方法，到目前为止，可归纳为两类:一是确定极限承载力;另一是确定进人
【出 处】
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中国公路学会桥梁和结构工程分会2010年全国桥梁学术会议
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本文应用试验成果和已有研究成果推导了双钢管混凝土构件承载力计算公式.钢管混凝土轴压构件的承载力的计算方法，到目前为止，可归纳为两类:一是确定极限承载力;另一是确定进人塑性阶段的承载力。由于混凝土工作性能的非线性，以及两种材料共同工作的复杂性，求极限荷载的比较简捷的方法，可认为是螺旋配筋钢筋混凝土柱计算原理和方法的移植和发展。其基本概念是:钢管混凝土组合构件达到极限承载力时，钢管纵向应力为零，环向应力达到屈服强度fY，此时的约束效应最大。然而，不少的研究者通过实验观察到，试件在达到极限状态时，钢管的纵向应力并未降为零图，而环向应力也未达到单向受拉的屈服点。
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