【摘 要】
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该文在研究了国内外有关车辆动力传动系的扭转振动的分析及计算的大量文献的基础上,用离散质量法建立了混合电传动装甲履带车辆动力传动系的扭振动力学数学模型,并应用MATALB
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该文在研究了国内外有关车辆动力传动系的扭转振动的分析及计算的大量文献的基础上,用离散质量法建立了混合电传动装甲履带车辆动力传动系的扭振动力学数学模型,并应用MATALB开发完成了用于传动系扭振计算的仿真软件.该软件既可用于计算传动系的扭振特性,也可用于计算柴油机、齿轮变速箱等零部件的扭振特性.利用该软件,可缩短电传动车辆传动系设计的周期,获得系统的扭振特性,从而可以预测轴系扭振危险转速和振幅.利用该软件还可以分析现有车辆传动系的扭振特性,对于零部件的装配、减振提供理论依据,还可以用于提高车辆传动系零部件的强度,改善车辆的舒适性.该文应用该软件分别对105型柴油机曲轴轴系、由增速箱和发电机构成的轴系系统和由两者构成的大的系统进行了扭振分析,得出了较为准确的结果.该文还为计算、分析配置了友好人机界面,方便实用.
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