涡旋压缩机是最近快速发展起来的一种新型高效的容积式压缩机械,具有效率高、能耗小、零部件少、结构紧凑、运行平稳等特点,广泛应用于制冷空调及气体压缩领域。长期以来,涡旋型线的表达和生成方法都沿用最初发明者的设计思想,即以单一的基圆渐开线为啮合型线,通过包络线法生成相互啮合的动、静涡旋体的内外型线。本文所研究的新型组合曲线涡旋压缩机最内圈以基圆渐开线构成,中间段以圆弧过渡,最外圈由圆渐开线构成,能发挥不同型线的优势,是一种能满足多性能较优要求、形状性态良好的涡旋型线,与传统的基圆渐开线构成的涡旋压缩机相比,具有效率高、泄露量少、体积利用系数大等优点。论文的研究工作主要表现在以下几个方面:论文对新型分段组合曲线涡旋压缩机的容积理论进行了论述,系统地研究了组合曲线涡旋压缩机各个压缩腔容积的求解方法。详细推导了各压缩腔在不同啮合点时容积的计算公式,为准确计算组合曲线涡旋压缩机的性能参数提供了依据,为动力学分析打下了基础。论文运用Matlab数学软件对新型组合曲线涡旋压缩机的各个压缩腔的容积进行了编程运算,对各个压缩腔容积的变化规律给出了几何直观的描述,并且对组合曲线压缩机和圆渐开线的压缩机进行了性能对比分析,证明组合曲线涡旋压缩机具有效率高、体积利用系数大等优点。论文详细分析了新型组合曲线涡旋压缩机各个压缩腔所受的切向气体力、径向气体力、轴向气体力、倾覆力矩及自转力矩的大小、方向和作用位置,完整地推导了它们的计算公式。并对组合曲线涡旋压缩机的主要零部件进行了受力分析,为涡旋压缩机的动力平衡设计、强度设计及可靠性分析打下了基础。论文利用Pro/E软件建立新型组合曲线涡旋压缩机动涡盘的三维实体模型,在此基础上根据受力情况对动涡盘的涡圈进行了有限元分析,探讨动涡盘在工作过程中由于气体力的作用而产生的应力与应变规律,为进一步完善动涡盘的设计提供了理论依据。