【摘 要】
：
随着连续运行参考站的大规模建立,GNSS越来越多地应用于变形监测和应变反演等领域。现有的GNSS数据处理软件与地应变率反演功能集成度不高,不利于高时效的GNSS高精度变形监测与应变率反演快速分析。本文基于大规模GNSS网络高精度数据处理技术,研究了GNSS数据处理策略、GNSS坐标时间序列预处理方法和地应变率反演算法,并研制了基于大规模GNSS网络的地应变率反演系统,对自动化地应变率快速反演实现具
论文部分内容阅读
随着连续运行参考站的大规模建立,GNSS越来越多地应用于变形监测和应变反演等领域。现有的GNSS数据处理软件与地应变率反演功能集成度不高,不利于高时效的GNSS高精度变形监测与应变率反演快速分析。本文基于大规模GNSS网络高精度数据处理技术,研究了GNSS数据处理策略、GNSS坐标时间序列预处理方法和地应变率反演算法,并研制了基于大规模GNSS网络的地应变率反演系统,对自动化地应变率快速反演实现具有参考意义。研究内容主要有以下几点:1、基于高频数据误差特征和改进的几何无关相位组合（MGF）,本文提出了一种观测值域的GNSS周跳低时延解算方法（OMGF）。推导了不同卫星系统的伪距和相位噪声水平与OMGF方法周跳修复成功率的关系,以及OMGF方法适用的观测值噪声边界条件。利用20 Hz GNSS单站观测数据对OMGF方法进行试验分析,结果表明:OMGF方法的修复成功率约为99.998%,与HMW-GF组合方法相比,OMGF方法解算速度提高了60倍。2、研制了基于大规模GNSS网络的地应变率反演系统。在团队现有的GNSS数据处理系统基础上优化了BDS数据处理模块,增加了参数信息自动获取、平差计算和地应变率反演等模块,实现了多时段数据自动处理。3、利用洛杉矶周边182天的CORS站数据测试系统解算精度,结果表明:自研系统的坐标时间序列和SPOAC提供的坐标时间序列吻合度较高,各方向外符合精度均为毫米级,最小为1.99mm,最大为4.35mm。基于四川地区60个CORS站反演了四川省应变率分布特征,结果表明:巴颜喀拉块体南部和四川盆地主要表现为压缩变形,川滇菱形块体东北部主要表现为膨胀变形。鲜水河和安宁河断裂带附近剪应变率明显大于其他区域,断裂带附近地壳构造不稳定性较强。
其他文献
随着选择轨道交通出行乘客的不断增加,地铁车站拥堵现象时有发生,这对车站设计、日常运营提出了更高要求。三线换乘站作为城市轨道交通系统的重要节点,具有客流量大、客流性质复杂,换乘方式多样的特点。合理的站台宽度设计、设施设备布局以及行车间隔与车站安全、高效地运行密不可分,如何更加科学地规划三线换乘站规模、优化客流和行车组织是当前研究的热点。首先,分析文献观点并结合以往站台宽度计算的研究状况与现状的不同,
斜拉桥的索梁锚固区承受着巨大的静力荷载和动力荷载,其安全性和耐久性是斜拉桥控制设计的关键点,在施工设计中常作为控制性结构之一。宜宾临港公铁两用长江大桥是大跨度公铁平层斜拉桥,公路、铁路布置在同一层桥面,自重荷载大,受力复杂,索梁锚固区采用新型双拉索结构。为确保桥梁的安全,本文采用模型试验与数值仿真相结合的研究方法,对临港桥双拉索索梁锚固构造开展结构行为和模型试验研究,探索斜拉索索梁锚固区的应力分布
铁路运输是我国交通运输的重要环节,是国民经济的大动脉。随着科学技术的进步与经济的发展,我国铁路网络不断扩张,它的稳定运行不仅维系着国家经济发展,还事关人民的财产安全。异物侵限是铁路行车安全的主要威胁之一,但是传统的安防手段有着诸多局限性。近年来,深度学习展露出巨大的发展前景,本文将基于深度学习的目标检测算法应用于铁路场景的行人检测任务中。以SSD作为基础的检测算法,并且为了满足现实应用需求对其进行
近年来,列车运行速度不断提速,高速俨然成为了轨道交通发展的主题,然而速度的不断提升意味着车辆对轨道的冲击力越来越大。如果能找到办法减轻高速列车自身的重量,那么在很大程度上能够减轻因为列车高速化给线路的使用寿命、能源消耗以及制动系统带来的巨大负担,所以实现轻量化是轨道车辆一个非常重要的方向。碳纤维复合材料作为一种新型轻材料,具有质量轻、强度高、弹性模量大等优良特性,可以承受高温、高强度以及腐蚀等恶劣
在“互联网+”发展理念充分渗透的时代背景下,共享经济这一新兴经济模式迅速崛起,作为共享经济的典型代表,网约车行业取得了突飞猛进的发展。网约车服务,是指以互联网技术为依托构建服务平台,整合供需信息,使用符合条件的车辆和驾驶员,提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。网约车服务为乘客提供了更加方便和优质的出行服务,同时还提供了大量的就业岗位,且有利于缓解城市交通拥堵问题和构建资源节约型社会,因此受到了
网络RTK技术核心是利用地基连续运行参考站（CORS）网形成电离层插值模型进行增强。因此,CORS间距设计与区域电离层模型的精度具有直接关系。基于双频观测的CORS系统平均间距设计通常小于80km,这样可以保障电离层模型的内插精度,但是较短的CORS站间距毫无疑问增大了建设成本。随着各大卫星系统的快速发展,各系统的三频信号能够增加观测量,更好的约束双差电离层延迟,使多频CORS间距得以大幅提高,形
在转子混励电机转子上增加励磁线圈能够有效地增强永磁电机的气隙磁场调节能力,增加测温传感器能够防止电机永磁体过温损坏。但是转子励磁线圈和测温传感器均需要外部电源供电,并且其供电需求可能随着电机的工作状态变化而改变。使用滑环为设备供电会引入机械摩擦损耗,使用并联发电机方式供电实现较为复杂。因此,有必要研究一种结构相对简单的非接触式供电系统来满足混励电机转子设备的供电需求,供电系统不仅需要能够为双路负载
列控数据是列控系统的重要基础,列控数据的正确性能够为列车运行保驾护航。列控数据如果配置错误,会导致列车无法正常运行,甚至引起难以预估的损失。因此,列控数据在铁路运维中是不可或缺的一环。十四五规划提出将铁路建设成为数据铁路的目标,国铁集团也提出建立铁路大数据平台用于铁路数据分析和决策。然而目前国内对车地列控数据校核主要还是以人工分析为主,一般都是通过对数据表的核对或针对运行数据返回的告警信息人为分析
箱板钢结构是一种基于船舶上层建筑概念提出的新型装配式钢结构体系,是由无外框约束的加劲钢板装配而成的箱式结构,板上有竖向交错布置的L型、T型加劲肋。该结构的加劲钢板墙能同时承担水平及竖向荷载,是区别于其他结构的主要特征。因为该结构为纯钢结构体系,耐火性能较差,因此亟需对其在火灾作用下的受力机理、破坏模式和耐火时间等抗火性能进行研究,建立经济合理的抗火设计方法,为箱板式钢结构抗火设计提供参考。本文的主
城际运输通道是实现城市间人员与物资互通的重要承担者。随着区域发展一体化的不断推进,城际运输通道的客货运需求与日俱增。改善运输结构是提升运输通道运输能力的重要手段之一,这依赖于精确的城际出行行为研究结论。手机信令数据具有采集成本低、样本量大、覆盖范围广的优势,在出行行为研究上具有较大的应用潜力。通过对比分析调查问卷数据与手机信令数据的特点,结合国内外利用手机信令数据解决交通问题的先例,制定了一系列手