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新能源汽车产业作为我国战略性新兴产业之一,在节能减排,绿色环保,保持经济可持续发展方面具有显著优势,同时也是我国传统汽车产业升级发展的一个主要方向。然而目前我国新能源汽车发展面临技术研发投入大、市场培育期长,成本高,竞争力弱、大范围推广应用难等问题,需要得到政府的有效扶持和引导,而政府采购政策功能的发挥对于增加新能源汽车产销量,促进我国自主创新产业的发展具有重要的意义。
本文的研究内容主要包括三方面:首先,基于外部性理论、企业生命周期理论、市场需求等经济学原理,从新能源汽车产业自主创新能力、产销量及经济效益入手,探讨了政府采购政策对新能源汽车产业的影响机制;其次,通过梳理大量文献,结合我国新能源汽车产业及政府采购政策的实施现状,以及国外新能源汽车发展的启示,设计了本文研究模型。运用2009-2018年间政府对新能源汽车的采购规模数据,对新能源汽车产业政府采购政策存在的问题进行分析。同时使用面板数据回归分析等方法开展实证研究,验证相关假设。研究发现:政府采购与新能源汽车产业产销量、创新能力都有显著的相关性。政府采购有助于推动新能源汽车产业发展;政府采购政策实施能在一定程度上促进汽车企业提升自主创新能力;政府采购能帮助新能源汽车企业扩大产销规模。最后,基于上述研究结果,同时结合中国现阶段新能源汽车的采购政策及其存在的问题,提出相关政策优化建议。
本文创新点在于运用面板数据进行定量分析,并对实证结果进行了稳健性检验,论证了政府采购对新能源汽车产业发展的影响效应,且提出了适合我国新能源汽车产业发展的创新性建议,以期为政府政策的制定和具体实践提供有价值的参考。
本文的研究内容主要包括三方面:首先,基于外部性理论、企业生命周期理论、市场需求等经济学原理,从新能源汽车产业自主创新能力、产销量及经济效益入手,探讨了政府采购政策对新能源汽车产业的影响机制;其次,通过梳理大量文献,结合我国新能源汽车产业及政府采购政策的实施现状,以及国外新能源汽车发展的启示,设计了本文研究模型。运用2009-2018年间政府对新能源汽车的采购规模数据,对新能源汽车产业政府采购政策存在的问题进行分析。同时使用面板数据回归分析等方法开展实证研究,验证相关假设。研究发现:政府采购与新能源汽车产业产销量、创新能力都有显著的相关性。政府采购有助于推动新能源汽车产业发展;政府采购政策实施能在一定程度上促进汽车企业提升自主创新能力;政府采购能帮助新能源汽车企业扩大产销规模。最后,基于上述研究结果,同时结合中国现阶段新能源汽车的采购政策及其存在的问题,提出相关政策优化建议。
本文创新点在于运用面板数据进行定量分析,并对实证结果进行了稳健性检验,论证了政府采购对新能源汽车产业发展的影响效应,且提出了适合我国新能源汽车产业发展的创新性建议,以期为政府政策的制定和具体实践提供有价值的参考。